Différents types d'options de matériaux pour toits plats

Nous aimons la flexibilité d'un toit plat pour certaines limites de conception, mais ils ont une certaine réputation pour les fuites et les réparations.

Bien entendu, les toits plats ne sont pas plats mais ont une très légère pente de toit comprise entre 0,25" et 0,5" par mètre. Juste assez de pente pour drainer l'eau mais aussi assez plat pour être un problème s'il n'est pas construit correctement.

La bonne nouvelle est qu'il existe des options matérielles pour votre toit plat au-delà de la toiture multicouche traditionnelle à vadrouille à chaud qui augmenteront la fiabilité du toit plat.

Passons en revue les catégories les plus courantes de matériaux de toit plat disponibles pour votre maison:

• Toit en membrane monocouche
• Toit en bitume modifié
• Toit construit (BUR)

Toit en membrane monocouche

Le toit à membrane est la dernière technologie de toiture et est également le toit de choix dans la construction commerciale. Connues techniquement sous le nom de membrane de toiture élastomère ou plastomère (selon le matériau), les toitures monocouches se déclinent en quelques variétés différentes, notamment:

• Néoprène (polychloroprène)
• EPDM (monomère éthylène propylène diène)
• PVC (polychlorure de vinyle)
• Feuilles de polyéthylène chloré et polyéthylène chlorosulfoné
• Bitumes modifiés aux polymères

De tous ces types de membranes EPDM, le caoutchouc synthétique est le matériau de toiture à membrane monocouche le plus courant dans les applications résidentielles et commerciales. Il vous suffit donc de pouvoir dire à votre entrepreneur en toiture que vous voulez un toit en caoutchouc EPDM.

Ces toitures sont installées sous forme de matériaux en feuille mince de 0,030 (30 mils) à 0 cm (60 mils) d'épaisseur et sont appliquées sur le toit en une seule couche. Étant faits de caoutchouc synthétique ou de polymère, ils sont flexibles et élastiques et peuvent mieux supporter les changements de température et certains types d'impact que les toits construits.

Les toits à membrane sont fixés de différentes manières. Ils peuvent être partiellement posés et maintenus avec du ballast de roche fluviale (nécessite une structure de toit pour supporter le poids) ou entièrement collés au platelage. Les joints de toiture en EPDM et en néoprène sont fixés par un adhésif et les joints de toiture en PVC sont soudés à chaud ou au solvant.

La toiture en feuille de recouvrement en bitume modifié a été développée dans les années 1960 en tant que technologie de remplacement du BUR, ou toiture construite, en utilisant la technologie éprouvée du BUR, mais également en ajoutant des couches d'usure ou des feuilles de couverture renforcées de polymère.

Ces toits peuvent être installés en utilisant n'importe quel nombre de techniques qui sont déterminées par les exigences spécifiques du projet et le matériau spécifié. Ces méthodes d'installation comprennent:

• Appliqué à chaud
• Torche appliquée
• Appliqué à froid
• Auto-adhérent

Le polymère utilisé dans la feuille de recouvrement offre une élasticité et une flexibilité améliorées à des températures plus basses. Les polymères les plus couramment utilisés sont le polypropylène atactique (APP) et le styrène butadiène styrène (SBS). Le SBS confère au bitume une caractéristique semblable à celle du caoutchouc.

Les plaques de recouvrement SBS sont généralement installées à l'aide d'adhésifs froids ou de goudron d'asphalte chaud. Les feuilles thermoplastiques APP, quant à elles, sont installées selon la méthode appliquée au chalumeau.

Il y a environ 120 ans, le grand-père des toits plats est le toit bâti ou BUR. Les toits construits ont résolu le problème du toit à faible pente depuis des lustres, un défi que les bardeaux d'asphalte ne pourraient jamais relever.

Les toits construits sont installés en utilisant plusieurs couches d'un type spécial de feutre de toiture qui a été imprégné d'asphalte et noyé dans du bitume appliqué avec une vadrouille chaude.

L'asphalte ou le brai de goudron de houille appliqué à chaud se mélange au feutre de toit imbibé de bitume et crée une membrane de toit monolithique. La stratification de feutre de toiture / goudron d'asphalte est répétée en couches superposées jusqu'à ce que l'assemblage ait une épaisseur de deux à quatre plis.

Une surface d'usure constituée de granulés de pierre finement concassés est généralement appliquée sur la couche supérieure de goudron chaud pour protéger l'ensemble de toit constitué de la lumière UV et des intempéries.