Tout sur le recyclage des pneus

Si le recyclage des pneus semble être une tâche facile, pensez aux millions de pneus dans le monde qui se trouvent dans des terrains vides, des cours arrière et des lits de rivières. Le problème est que ce que nous aimons même dans les pneus - la construction résistante et durable - en fait un défi à recycler.

Mais cela ne veut pas dire que les pneus ne peuvent pas être recyclés, et des millions d'entre eux le sont chaque année. Il s'agit simplement de trouver des utilisations pour les vieux pneus et de les amener chez un recycleur de pneus. Heureusement, la technologie a évolué au point que les pneus peuvent désormais être recyclés de manière rentable en de nombreux produits utiles.

Le problème avec les pneus

Les pneus qui sont simplement jetés sont un grave problème environnemental. Le simple volume de pneus mis au rebut chaque année - près de 300 millions de pneus rien qu'en Europe - rend difficile l'élimination en toute sécurité.

Les pneus jetés sont un terreau idéal pour les moustiques et autres animaux porteurs de maladies, car leur forme creuse et arrondie retient l'eau pendant longtemps. Lorsqu'ils sont jetés dans un stock de pneus, les pneus usagés sont souvent brûlés à l'extérieur, ce qui crée une vilaine fumée noire contenant des composés toxiques (en partie à cause de l'huile et d'autres produits utilisés dans la fabrication des pneus).

Les pneus sont également un problème dans les décharges: leur forme creuse et arrondie prend une forme précieuse dans les décharges. De plus, les pneus ne restent souvent pas enterrés. Ils ont la malheureuse habitude de piéger des gaz comme le méthane, puis de «faire des bulles» dans les décharges, déchirant les doublures des décharges dans le processus.

Comment les pneus sont-ils recyclés?

Le recyclage et la réutilisation des pneus ont fait de grands progrès ces dernières années, en partie en raison des réglementations environnementales et en partie grâce à des technologies innovantes qui ont créé de nouvelles utilisations pour les vieux pneus.

Les ingénieurs civils, en particulier, ont trouvé une grande variété d'utilisations pour les vieux pneus. Les pneus déchiquetés sont utilisés dans la construction de remblais routiers et de remblais sous le niveau du sol; ils peuvent également être utilisés comme matériau de réduction des vibrations pour les lignes ferroviaires. Le caoutchouc de pneu broyé est également utilisé comme matériau de route ou matériau de construction lorsqu'il est mélangé avec de l'asphalte ou du béton.

En raison de leur nature amortissante, les pneus déchiquetés constituent une couverture de sol efficace pour des terrains de jeux plus sûrs et comme matériau pour les pistes de course et autres installations sportives. Et la durabilité des pneus les rend idéaux pour être réutilisés comme pare-chocs de quai, matériau de trottoir, bordures et bordures de chaussée, même les dos d'âne et les pare-chocs d'autoroute peuvent être fabriqués à partir de vieux pneus.

Comme l'huile et le caoutchouc brûlent bien, les pneus déchiquetés sont brûlés comme carburant dans certains processus industriels. Le carburant dérivé des pneus, ou TDF, est utilisé dans les usines de pâtes et papiers, les fours à ciment, les services publics d'électricité et d'autres installations. L'EPA a déclaré que «les émissions des carburants dérivés des pneus sont souvent moindres et généralement dans la même fourchette que les émissions des carburants fossiles conventionnels», à condition que la combustion se produise dans un appareil correctement entretenu.

Il existe également plusieurs utilisations ménagères imaginatives pour les vieux pneus. Les balançoires à pneus, les sandales, les jardinières, les meubles, les revêtements de sol et les œuvres d'art ont tous été créés à partir de pneus usés.

Recyclage des pneus: en chiffres

Selon l'EPA et l'Association des fabricants de caoutchouc, quelque 290 millions de pneus sont jetés chaque année en Europe. Plus de 80 pour cent d'entre eux (environ 233 millions de pneus) sont réutilisés ou recyclés d'une manière ou d'une autre. Environ 130 millions de pneus sont utilisés chaque année comme carburant dérivé des pneus, ce qui fait du TDF la principale utilisation des vieux pneus.

Plus de 16 millions de vieux pneus sont réutilisés comme pneus rechapés, où du nouveau caoutchouc est moulé sur un vieux pneu. Le rechapage des pneus utilise beaucoup moins d'huile et d'autres ressources que celles utilisées pour créer un nouveau pneu. Quelque 56 millions de pneus sont utilisés dans des projets de génie civil comme les remblais de chaussées et les autres utilisations d'ingénierie mentionnées ci-dessus.

Comment recycler les pneus

La plupart des propriétaires de voitures recyclent leurs vieux pneus dans une station-service ou dans un autre établissement qui accepte les vieux pneus lorsque le propriétaire achète de nouveaux pneus. De plus, certains gouvernements locaux parrainent des programmes de collecte de pneus, acceptant les vieux pneus sans poser de questions.

Le moyen le plus respectueux de l'environnement de recycler les pneus est, bien entendu, de garder vos pneus en bon état de fonctionnement le plus longtemps possible. Suivez des pratiques d'entretien de voiture intelligentes et vertes comme garder les pneus correctement gonflés, faire tourner vos pneus, équilibrer vos roues et aligner vos roues si nécessaire.