Lubrification d'un moteur de ventilateur central

Les climatiseurs centraux dépendent des ventilateurs pour aspirer l'air à travers les serpentins du condenseur afin de dissiper la chaleur. Ces ventilateurs sont soumis aux conditions extérieures et à beaucoup de saleté et de saleté. Alors que la plupart des modèles actuels de climatiseurs ont des moteurs qui n'ont pas besoin d'être huilés, de nombreuses unités plus anciennes nécessitent une lubrification périodique pour maintenir le ventilateur en bon état. L'huile est recommandée au début de chaque saison de refroidissement. C'est également le bon moment pour inspecter les pales du ventilateur et le moteur pour détecter tout signe d'usure.

Éteignez l'alimentation

Les climatiseurs sont des appareils à haute tension et vous devez toujours couper l'alimentation de l'unité avant de faire quoi que ce soit à l'intérieur de l'armoire du compresseur / condenseur. De nombreuses unités ont un interrupteur de déconnexion extérieur, généralement logé dans un boîtier monté sur un mur près de l'unité. Coupez l'alimentation ici. Vous pouvez également désactiver le disjoncteur du système A / C dans le disjoncteur de votre maison. Si votre système possède à la fois un disjoncteur et un sectionneur, désactivez les deux.

Comment huiler un moteur de ventilateur central

Chaque unité A / C est différente, suivez donc les instructions du fabricant pour huiler votre modèle. Utilisez une huile de haute qualité conçue pour les arbres et les roulements de moteurs à grande vitesse. N'utilisez pas d'huile contenant un détergent, comme de l'huile de moteur automobile. Le détergent est mauvais pour les roulements des moteurs de ventilateur.

1. Coupez l'alimentation du système au niveau du sectionneur et / ou du disjoncteur du système de climatisation dans le boîtier de disjoncteurs.
2. Retirez le couvercle supérieur du compresseur / condenseur (l'armoire extérieure). Le moteur est monté sous le couvercle. Le couvercle est généralement fixé avec 8 ou 10 vis le long de son périmètre. Retirez-les avec un tournevis ou un tournevis. Certaines unités ont des ventilateurs qui sont fixés à la cage de ventilateur; dans ce cas, il vous suffit de retirer les vis fixant la cage au couvercle de l'unité.
3. Tournez le couvercle ou l'ensemble cage à l'envers pour accéder aux orifices d'huile sur le moteur. Ces ports seront situés en haut et / ou en bas du moteur. Inspectez les pales du ventilateur et le moteur (voir ci-dessous).
4. Retirez le bouchon couvrant chaque orifice d'huile. Vous devriez pouvoir retirer les fiches avec vos doigts ou utiliser un petit tournevis à tête plate pour les faire levier.
5. Jetez une petite quantité d'huile dans chaque port jusqu'à ce que l'huile commence à se répandre hors du port. Il est utile d'avoir un réservoir d'huile avec un petit tuyau ou une buse. Essuyez toute huile renversée avec un chiffon.
6. Réinstallez les fiches dans les ports. Faites tourner lentement la pale du ventilateur à la main pour disperser l'huile dans le moteur.
7. Repositionnez le couvercle de l'unité ou la cage du ventilateur et fixez-le avec ses vis. Rétablissez l'alimentation de l'unité.

Inspection de votre moteur de ventilateur

Pendant que votre ventilateur est positionné avec les pales vers le haut, faites tourner les pales avec votre main pour vous assurer que l'arbre du moteur se déplace en douceur. Ensuite, saisissez l'ensemble lame près de son centre et essayez de faire bouger l'arbre du moteur d'avant en arrière et de haut en bas. Un petit mouvement de haut en bas est normal, mais il ne devrait pas y avoir de mouvement d'un côté à l'autre. S'il y en a, et vous avez remarqué que votre ventilateur est plus bruyant que d'habitude, il est probablement temps de remplacer le moteur; les roulements sont usés. Enfin, vérifiez chaque lame pour des fissures ou d'autres dommages. Si vous constatez des problèmes, remplacez l'ensemble lame.