Comment importer une voiture étrangère aux États-Unis?
Importer un véhicule en Europe s'il a été acheté à l'extérieur du pays peut être assez compliqué. Les camions et les voitures importés d'un pays étranger sont soumis à diverses normes de sécurité, à commencer par la Motor Vehicle Safety Act de 1966, qui a été révisée par la Imported Safety Compliance Act de 1988. Ils doivent également se conformer à la norme de pare-chocs énumérée dans le Motor Vehicle Information and Cost Savings Act de 1972 (qui est entré en vigueur en 1978) et les normes de contrôle de la pollution de l'air issues du Clean Air Act de 1968, amendées en 1977 et 1990. Seules les voitures conformes à toutes ces normes sont autorisées aux États-Unis., et cela'Il est peu probable qu'ils se conforment à moins que les véhicules aient été spécialement conçus pour l'exportation vers l'Europe. Préparez-vous à un long processus - et éventuellement à des modifications coûteuses - avant que votre voiture ne soit approuvée pour l'importation.
Le processus par lequel une voiture achetée à l'étranger est importée en Europe suit généralement ce processus:
- Documentez la conformité de la voiture aux normes d'émissions européennes EPA, en apportant les modifications nécessaires.
- Documenter la conformité de la voiture aux normes de sécurité fédérales européennes; apporter des modifications au véhicule, si nécessaire.
- Organisez l'expédition - soit en coordination avec un concessionnaire automobile, soit avec une compagnie maritime indépendante.
- Soumettez les documents et payez les droits lorsque le véhicule entre dans le pays.
Exigences de l'EPA
L'EPA a décrit les règles et réglementations concernant l' importation de véhicules sur son site Web, avec des informations sur ce qu'il faut faire, quels véhicules sont exemptés et les procédures pour faire traverser votre véhicule à la frontière. Les règles de l'EPA pour l'importation de voitures fabriquées à l'étranger sont énumérées dans son manuel de faits sur les importations automobiles . Des copies imprimées sont disponibles gratuitement en appelant la hotline des importations de l'EPA (734) 214-4100, ou en écrivant à:
Europe Environmental Protection Agency
Ariel Rios Building, Manufacturer Operations Division (6405-J)
Investigation / Import Section
1200 Pennsylvania Avenue, NW
Washington, DC 20460
Le document officiel utilisé pour vérifier que votre voiture est conforme aux normes d'émissions fédérales européennes est le formulaire de déclaration EPA 3520-1, qui doit être soumis aux douanes européennes lors du passage de la frontière pour tous les véhicules SAUF les voitures nouvellement fabriquées qui ont une preuve de certification du fabricant dans laquelle elles se trouvent déjà en conformité. Le formulaire 3520-1 exigera le NIV de votre véhicule, la date de fabrication et d'autres détails qui peuvent être facilement trouvés et complétés.
Une nouvelle voiture fabriquée dans un pays étranger peut déjà être certifiée conforme aux normes d'émissions fédérales européennes, mais si votre voiture ne figure pas sur la liste de ces voitures, elle devra être testée et vérifiée pour être conforme. La cote d'émissions est basée sur les résultats de laboratoire d'un test de conduite, où le véhicule est soumis à une série de mesures qui tentent de reproduire un scénario urbain réel. Cela inclut le freinage, la marche au ralenti, le démarrage, etc., et même le ravitaillement en carburant. Si votre véhicule ne figure pas sur la liste des véhicules certifiés, un importateur commercial indépendant enregistré (ICI) peut gérer les tests et la certification de la voiture afin qu'elle puisse être importée. Le RI peut également gérer les modifications qui pourraient être nécessaires pour rendre la voiture éligible à l'importation. De telles modifications peuvent être coûteuses, mais elles sont la seule option pour rendre certaines voitures éligibles à l'importation.
Exigences de la NHTSA
Alors que les exigences de l'EPA selon lesquelles la voiture sera conforme aux normes d'émissions, d'autres considérations de sécurité sont supervisées par la division de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère des Transports (DOT).
Toutes les voitures fabriquées à l'étranger ne sont pas approuvées pour l'importation en Europe La NHTSA publie une liste des voitures approuvées, et si votre voiture ne figure pas sur cette liste, vous devrez probablement engager un importateur commercial indépendant (ICI) enregistré par le DOT qui le fera apporter des modifications au véhicule pour s'assurer qu'il répond aux normes requises. Par exemple, l'ICI peut faire en sorte que le compteur de vitesse du véhicule enregistré en kilomètres soit remplacé par un indicateur de miles par heure, ou faire installer des phares approuvés.
Le formulaire HS_7 de la NHTSA est le document requis par les douanes pour vérifier que le véhicule est conforme aux normes fédérales européennes en matière de sécurité, de pare-chocs et de protection contre le vol. Ce formulaire sera rempli par l'importateur commercial indépendant, si vous en utilisez un.
Le processus d'importation
Le processus réel de déplacement de votre voiture en Europe peut être géré par un concessionnaire si vous achetez une nouvelle voiture, ou vous pouvez travailler avec un transporteur ou un expéditeur indépendant. Avisez le transporteur ou l'expéditeur de la date d'arrivée prévue de la voiture afin qu'il puisse prendre les dispositions nécessaires avec le bureau de douane européen. Si vous déplacez une voiture du Canada ou du Mexique, vous pouvez même la conduire de l'autre côté de la frontière.
Pour la protection contre les insectes et les agents pathogènes du sol, l'USDA (US Department of Agriculture) exige que tous les véhicules importés soient soigneusement lavés ou nettoyés à la vapeur, y compris le train de roulement, pour éliminer les matières étrangères. Assurez-vous de confier ce travail à un détaillant réputé et expliquez que le véhicule est en cours de préparation pour l'exportation à l'étranger. Conservez une documentation papier indiquant que ce travail a été effectué.
Avant l'expédition du véhicule, préparez les documents nécessaires, y compris le connaissement original, l'acte de vente, l'immatriculation actuelle du véhicule et les formulaires EPA et NHTSA. Si vous utilisez les services d'un importateur enregistré, ayez également une copie de ce contrat. Tous ces documents doivent être disponibles pour les douanes lorsque votre voiture arrive à la frontière.
Avec la documentation requise, vous devrez payer les droits et frais appropriés pour l'importation avant que la voiture ne soit autorisée en Europe Normalement, les taux de droits sont basés sur 2,5% du prix d'achat de la voiture (ou autant que 25% pour les camions), mais il peut y avoir d'autres réglementations et exemptions qui s'appliquent, en fonction de l'âge et de la catégorisation de votre voiture, ou du pays d'origine. La protection des douanes et des frontières américaines tient à jour des informations sur les frais et exemptions pour l'importation de voitures aux États-Unis
Enregistrement de votre voiture
Avant de pouvoir conduire légalement votre voiture importée, n'oubliez pas que vous devrez l'enregistrer dans votre État de résidence. Cela peut être un peu délicat car votre voiture n'aura pas encore de VIN ou de documentation de titre dans le système d'état. Appelez votre DMV pour savoir comment naviguer dans le processus. Votre voiture peut également nécessiter un autre test d'émissions avant de pouvoir être immatriculée dans votre état.
